TJSD-1标段
至吉第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司
至吉投标报价（万元） ：24049.9055
至吉第二名 ：中铁电气化局集团有限公司
至吉投标报价（万元） ：24049.6712
至吉第三名：中国铁建电气化局集团有限公司
至吉投标报价（万元）：24049.8649
至吉TJSD-2标段
至吉第一名 ：中铁电气化局集团有限公司
至吉投标报价（万元） ：15642.3064
至吉第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司
至吉投标报价（万元） ：15642.0355
至吉第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
至吉投标报价（万元）：15641.7326
至吉标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段，改建直供开闭所 1 座 。铜仁站等 3 座车站 。全线凤凰古城站 、
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，低压电缆线路 48.5 公里 ，其中工程投资 89.02 亿元 ，信号集中监测站机各2 套 。
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。
招标范围：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、困难地段不大于 30‰ 。TSRS 及 RBC 配套修改 。
列车运行控制方式 ：自动控制 。设备购置 、
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，电力供电系统、牵引供电 、信号集中监测中心 、通信电源设备 、GSM-R 移动通信系统铁塔、
信号 ：新设计算机联锁、含联调联试及试运行） 。
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC）
，箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC
、新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
正线线间距 ：4.6 米 。防雷及接地、招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市 、AT 所 2座 、各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、包括建筑 、监控单元 7 套 ，漏泄同轴电缆、新设列控中心站机、新设（扩容）传输及接入网设备 、敷设漏缆 25.22 公里 。到发线有效长度 ：650 米。最大坡度：一般地段 20‰ ，数据通信网设备、直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座、铜仁北站 、应急通信设备、信号、GSM-R 移动通信系统设备 、安装工程，利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。新建线路长 51.591km，
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，电源及设备房屋环境监控系统设备、最小行车间隔 ：3min 。系统集成和配合联调联试和试运行等 。时钟同步设备、有线调度通信系统设备 、AT 分区所 1 座 、电话交换设备、灾害监测系统及相关工程的施工 ，向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，时间同步设备、综合网络管理系统设备等 。
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。接触网架设 143.05 条公里 。