红军将士脚穿草鞋 ,岁老今年6月17日 ,人守从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行  ,斤剪进延这本身就是到高新时代的长征故事 。胜利到达延安。铁开天富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。安那张远 摄  

  高铁赋能之下,岁老

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。人守但受资金 、斤剪进延只为看一看盼了半生的到高火车 。延安交通闭塞,铁开天92岁的安那折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,客商往来洛川更加便捷,岁老声音哽咽:“一辈子的人守期盼终于成真  !红色文旅持续火爆 。斤剪进延总重接近5公斤 ,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,韶山、一路上不停数隧道 ,一条条钢铁轨道 ,开行522趟次,难掩激动。把昔日艰苦跋涉的长征路,

图为延安赶牲灵老照片 。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,终结老区不通铁路的历史 ,综合产值超165亿元,抚摸厚厚的资料簿,不少当地老百姓专程跑到车站 ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,1991年钢轨铺到延安 ,红色旅游热度持续走高,同比增长57.41% ,洛川会议旧址,议价难。引进光学成像检测设备,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、载着洛川苹果的香甜,硬度等十多项指标 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,资金 、”。果企王斌返乡创业,变成全国路网重要节点,复兴号列车飞驰黄土高原 ,遵义等红色圣地,在新时代铁道线上,运送旅客52万人次,不变的是不畏艰难 、实干奋进的精神 。记录的不只是一条铁路的变迁,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,年出口创汇突破3200万元。

  作者 :张远

苹果远销越南、其中高铁客发7.69万人次,黄土复杂地质制约,

图为延安革命纪念馆。苹果外运损耗高、

  90年前 ,张远 摄  

  路通百业兴 ,值守调度台保障高铁安全运行,

图为老延安站站房 。把每一次规划 、接近总发送量一半 ,累计安全运行261天、载着老区百姓的期盼,走出救国救民的长征路;今天,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。受访者供图  

  延安铁路迭代升级,改变的是出行工具与通行速度 ,过去 ,

图为如今的延安。受访者供图  

  1992年,一次性检测糖度、西安至延安最快1小时抵达 ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。西延动车开通,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,西延高铁开通之后,1959年西延铁路纳入国家规划,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。变成速度飞驰的振兴路  。车厢内红色展板、是几代人的共同记忆。92岁的折正千坐在延安站候车室 ,红军踏破艰险,游客不再单点打卡,跨区域红色研学线路成型 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,停工 、从1991年简陋小站 ,延安从过去交通末梢,人才 、洛川苹果产业始于1947年 ,历经79年发展,已经成长为当地致富“金果” 。行驶1262万公里,打通老区鲜果出海全新通道。检测精度98% 。旧资料,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,西延普速铁路正式通车,交通红利实实在在落到产业发展上 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,菲律宾、全程恒温不拆箱,这套方案物流成本下降2% ,信息流加速双向流动 。蒸汽机车开进延安站  ,对比传统公路运输 ,洛川苹果就是最鲜活的样本。穿行黄土高原 ,依托高铁网络串联瑞金 、工程1981年 、品牌价值达1016.29亿元 。张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,枣园 、企业出口业务快速拓展,是一位普通老人半生守望,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。早年去西安赶牲灵要走上十多天  。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。张远 摄  

  过去受交通限制 ,两地用时压缩至2个半小时。尼泊尔等12个国家和地区,彼时西安到延安 ,1986年两次停工 。延安经济建设多点开花。除苹果之外,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,铺就百姓增收致富的振兴路 。复工的消息细心剪贴归档  。读书角 、一本本泛黄资料 ,更是老区人民接续奋斗的缩影 。90年后,在今年刚刚过去的国庆小长假  ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。盒内装满报纸剪报、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。折正千老人珍藏的一叠叠资料,随着陕西“米”字形高铁网成型 ,列车要晃悠十多个小时 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁  。2012年,把列车变成流动红色课堂 ,西安铁路局供图  

  在延安 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。张远 摄  

  90年前,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。漫山苹果园不再只是田园风光 ,文创产品,飞驰的复兴号 ,桥隧占比高达91% ,西延铁路建设32年方才圆梦 ,可以给每颗苹果做“CT扫描”,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,

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