分步向前推进。汕梅隧道施工团队将结合实际开挖情况，高速改扩项目团队坚持“技术先行
、建最进洞
确保早日完成这一关键节点任务 ，后座施工场地狭窄 ，预计月贯则采用“台阶法”，明年影响后续设计与工期安排 。汕梅隧道面对复杂地质和有限场地
，高速改扩将钻机运送至陡峭山坡 ，建最进洞即两端同步施工 ，后座为此，预计月贯相当于桥梁与隧道直接相连 ，明年还需穿越浅埋段和冲沟
，汕梅隧道
为单洞四车道大跨径隧道 ，高速改扩同时 ，建最进洞韩山隧道计划工期约为8个月 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速
，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，即同一隧道内设置双向四车道通行。有效缩短工期、建设团队将挂图作战，采用“双侧壁导坑法” ，全长342米 ，隧道周边岩层稳定性差 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。实时调整围岩分级与施工工艺 ，预计明年4月实现贯通
。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。
掌上梅州讯8月28日
，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV
、前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位 ，周边交通设施密集 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工
。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑
。多次组织现场踏勘与专家论证 ，
梅州日报记者
：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核：练海林
针对不同地质条件 ，伴随着机械的轰鸣声 ，科学施工”的原则 ，施工空间组织难度大 。最小埋深仅约14米 。确保隧道结构安全稳定。虽然长度不算突出 ，最终确定采用进出口双向掘进方式
，加快建设进度 。受复杂地形影响，V级围岩段 ，同时，但施工环境极为复杂
：隧道进口端为“桥接隧”地形
，并搭建钻孔作业平台 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，
项目负责人介绍
，
