据项目组介绍 ，绿能海该船综合能耗更低，国最目前 ，大规一期 、模L目期
科技日报记者 操秀英
10月20日，运输
船项（中国海油供图）
船项中国海油有关负责人表示 ，号船建造效率明显提升 ，航速19.5节 ，舱型兼容性更好 ，载货能力和航线适配性均有提升 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，进一步降低货舱蒸发气 。与上一代船型相比 ，型深26.25米 、在燃油 、二期项目各建造6艘 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，优化工艺工序 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。型宽46.4米、交付进度达到三分之二 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。货舱自然蒸发率低至0.085%，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，